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9月份,前15位的销量中,合资汽车占了10辆,为什么中国人不买国产车呢?

时间:2020-11-03 20:04:26


第一:在人们越来越重视品牌、购买牙膏看它是否是一个熟悉的品牌、更不用说汽车的时代,缺乏品牌效应。因此,合资企业品牌的先入为主的优势也让它们在汽车市场生根前占据了积极的地位。

因为自主品牌起步较晚,当他们面对一批在市场上摸爬滚打多年的‘老油条’时,显然力不从心,所以为了生存,他们只能寻找合资品牌模式的空白布局,想以新领域为切入点,积累自己的启动资金,然后上升到与合资平起平坐的位置。遗憾的是,这种空白市场是在利润微薄的廉价车领域,生产这部分车型就意味着承认自己是一个低端品牌。但马下去死,当务之急是活下去,所以自主品牌当时也没有其他选择,只能坚持走廉价车路线。

第二:除了品牌形象之外,缺乏核心技术,让消费者可以选择合资企业品牌。就核心技术而言,独立品牌远远落后于合资企业品牌。由于制造汽车的早期经验基本上为零,为了节省时间和精力,独立品牌通常选择从外国企业购买现成的发动机、底盘和变速箱。最突出的例子是沈阳宇航三菱发动机。目前,几乎所有正在销售的独立品牌都在使用三菱发动机,即使现在也是如此。一些不研究自己的发动机技术的制造商也将选择三菱作为自己的产品供应商。

经过批量采购、模仿阶段,独立品牌以脱下山寨的帽子,打算以老师易龙技能控制易的方式对抗超级合资企业品牌。因此,他们实施了逆向研发计划,通过市场上一些优秀的模型来分解、测量、改进,并采取一系列步骤将其建成一个独立研发的新模式。虽然质量比第一阶段要好得多,但毕竟这是别人的技术,盲目依靠逆向开发只会使企业不注重核心技术的积累,当一个企业甚至不重视技术价值的时候,它就离崩溃不远了。

第三名:合资品牌的价格不统一。目前,市场竞争已不仅仅局限于自主品牌和合资品牌。在合资汽车内部,他们甚至打了一场价格战,争夺一定的市场份额。比如,十多年前本田雅阁的裸车价格接近300000元,而且由于产能原因,甚至需要提高价格才能买到汽车,但即使如此,仍有部分消费者会为此买单。另一方面,虽然展馆仍然是合资B级汽车的王者,但其价格已回落至16至200000之间,并与一些自有品牌产品的价格重叠。以同样的价格,相信大多数消费者会选择前者而不是后者。

此外,大多数自主品牌车型的销售都是SUV车型,这种局部科学的发展使得汽车领域也占据了巨大的市场份额,并将其移交给合资企业品牌。

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